2024年F1还剩下终末三站，在上一站巴西站中，赢家除了麦克斯·维斯塔潘外，还有Alpine车队。

Alpine在巴西凭借一次出色的双领奖台成绩，赢得了赛季最大积分收货。这场比赛使他们在车队积分榜上跃升三位，暂时名递次六，而现在还剩三场大奖赛。

关联词赛后，却传出了细目标音信。Alpine已与梅赛德斯竣事条约，从2026年起他们将使用梅赛德斯的能源单位。该条约还包括自2026年起梅赛德斯将供应变速箱。

而上个月起，Alpine还是说明将鄙人赛季截止后关闭自家能源单位步地。F1在2026年将推出新的能源单位规则，重心是愈加眷注电板和使用100%可握续燃料。而Alpine决定不再自主研发能源单位，而是外购。

看似是一条肤浅的新闻，但在老车迷心目中却是惊羡万分。因为寰球皆知谈，Alpine即是雷诺车队。

雷诺集团官方在2020年告示，旗下的雷诺F1车队将从2021赛季起认真改名为Alpine F1 Team。这一决定是雷诺集团政策挪动的一部分，旨在提高Alpine品牌的着名度和影响力。

而雷诺车队在F1赛场上共赢得12次车队总冠军，而况有7位车手共11次斩获冠军车手头衔。雷诺提供的发动机，还匡助了很多寰球闇练的车手赢得寰宇冠军。

四届寰宇冠军普罗斯私有一半奖杯是用雷诺发动机赢得的。1995年会会舒马赫的第二个寰宇冠军，亦然用雷诺发动机。

费尔南多·阿隆索在2005年和2006年手脚雷诺车队的车手，默契两年赢得了F1年度车手总冠军。

塞巴斯蒂安·维特尔在2010年至2013年时代默契四年夺得F1车手年度总冠军，这一设置离不开他个东谈主的不凡驾驶时期和红牛车队以及雷诺发动机团队的共同勉力。雷诺发动机为维特尔提供了重大的能源撑握和时期保险。

跟着电动化以及新能源时期的快速发展，传统内燃机时期的必要性和优先级冉冉着落。雷诺遴荐将资源更多地参加到电动车和夹杂能源时期的研发上，亦然雷诺告示自2026年起将不再从事F1发动机的研发坐褥制造责任的原因。